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中國時報【江公務人員信用貸款慧珺╱台北報導】

民航局去年修法,台北松山機場周邊里範圍回饋金改以60分貝噪音線做標準,北市受惠里範圍大幅縮小,引起北市府與地方居民強烈反彈。青年首貸今年起松山機場回饋金回歸地方自治,且2月4日民航局再度修法消弭爭議,北市仍維持88里受惠,行政流程也更簡便。

自2003年起,政府依法在松山機場周邊畫定3級噪音防制區,北市共88個里可拿到回饋金,但去年修法改以60分貝噪音線做標準,剩13個里分配到回饋金,引發地方強烈反彈,北市府當時更炮轟中央強迫地方政府接受,違反地方自治原則,並行文民航局表達立場。

民政局區政監督科長張世昌說,北市府爭取回饋金地方自治,維護各里權益,2月中央政府再度修法取消60分貝限制,仍維持88里受惠。今年開始由縣市政府辦理,昨《松山機場回饋金分配及使用辦法》草案完成公告後,預計4月下旬在市政會議通過,後送交通部與市議會備查即可。

張世昌說,松山機場回饋金經費來源為航空站場站降落費部分提撥,非市府經費,北市去年約分配獲得2211萬元,可用於里民獎助學金、文化活動、基信用貸款層建設經費、社會福利急難救助、公益活動等。

張世昌也指出,過去需由里辦公室提出計畫,區公所彙整送民航局審核,在層層核銷撥款,現回歸地方自治,市府撥款給區公所,減少核銷程序;另市府日前也與航空站協調,周邊里目前即可提出計畫申請。
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